Ο Lorenzo είχε το καινούργιο software όλη τη χτεσινή ημέρα στη μοτοσυκλέτα του και υπογράμμισε ότι έκανε ένα σημαντικό βήμα μπροστά.

Ο Jorge είχε τη μοτοσυκλέτα του ’16 (που έχει την τάπα του ντεπόζιτου στο πίσω μέρος) με καινούργιο πιρούνι κι έκανε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο.

«Η μοτοσυκλέτα του ’16 που είχαμε στην Aragon είναι αυτή που έχει προσαρμοστεί στα ελαστικά της Michelin για καλύτερη απόδοση».

«Το ντεπόζιτο είναι πίσω, κάτω από τη σέλα, ενώ πριν ήταν μπροστά από τον αναβάτη», σχολίασε ο Lorenzo.

«Ρίξαμε το βάρος στα ηλεκτρονικά, καθώς οι χρόνοι μας είναι περίπου μισό δευτερόλεπτο πιο πάνω απ’ ότι με τα προηγούμενα ηλεκτρονικά».

«Στο άλλο που δουλέψαμε πολύ, ήταν στο μπροστινό της Michelin, το οποίο ακόμα προσπαθούμε να βελτιώσουμε».

«Για παράδειγμα στα φρένα το πίσω έχει πολύ πρόσφυση στο κέντρο του ελαστικού, αλλά όταν αρχίζεις και πλαγιάζεις κι έχεις τα φρένα, το μπροστινό δεν είναι σταθερό και δεν μπορείς να πιέσεις».

«Όλη την ημέρα είχα τα ηλεκτρονικά του 2016. Χτες δεν είχαμε ούτε δύναμη, ούτε ικανοποιητική απόδοση στο φρένο κινητήρα».

«Δουλέψαμε πολύ και σήμερα ήταν πολύ καλύτερα και βελτιωθήκαμε αρκετά όλη την ημέρα».