Την Κυριακή που μας πέρασε είχαμε τον πρώτο κανονικό βρεγμένο στο MotoGP, από το 2013 και το Grand Prix στο Le Mans!

Έτσι, μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα, οι αναβάτες του MotoGP είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τα βρόχινα ελαστικά της Bridgestone σε κανονικά βρεγμένη πίστα,

«Σε γενικές γραμμές όλοι ήταν ευχαριστημένοι με την απόδοση των βρόχινων ελαστικών και νομίζω ότι ήταν σημαντικό που είχαμε βροχή και στο ζέσταμα το πρωί», σχολίασε ο Aoki.

«Κάτι άλλο που συχνά αναφέρουν οι αναβάτες, είναι η σταθερή απόδοση και η ποιότητα των Battlax βρόχινων ελαστικών».

«Έτσι, ακόμα κι αν έχει περάσει πολύς καιρός από την τελευταία φορά στο βρεγμένο, αν η μοτοσυκλέτα τους είναι καλά στημένη δεν τους παίρνει πολύ να συνηθίσουν τις συνθήκες στο βρεγμένο».

«Αυτή η σταθερότητα είναι σημαντική όχι μόνο για την απόδοση, αλλά και για την ασφάλεια των αναβατών».

Στη συνέχεια έγινε αναφορά στο γεγονός ότι όλοι οι αναβάτες φόρεσαν - μπροστά και πίσω - τη μαλακή γόμα και κανείς δεν έβαλε τη σκληρή για να έχει πλεονέκτημα στο τέλος του αγώνα.

«Ήταν η λογική επιλογή, με δεδομένες τις χαμηλές θερμοκρασίες και τη συνεχή βροχή», σχολίασε.

«Η εμπειρία μας λέει ότι όταν βρέχει στο Silverstone κάνει και πολύ κρύο και το επίπεδο πρόσφυσης στο βρεγμένο δεν είναι το ίδιο όπως σε άλλες πίστες».

«Στο μεσοδιάστημα της καθυστέρησης, κάποιοι αναβάτες ρωτούσαν τους ανθρώπους μας για τη σκληρή γόμα, αλλά στο τέλος όλοι ακολούθησαν αυτό που προτείναμε».

«Αυτή ήταν, θεωρώ, η σωστή απόφαση, καθώς όταν αναλογίζεσαι τη γεμάτη σαμαράκια άσφαλτο του Silverstone και τη χαμηλή θερμοκρασία, η πιο ασφαλής επιλογή είναι να έχεις βρόχινα με την καλύτερη δυνατή πρόσφυση».