Ο αναβάτης της Yamaha, Jorge Lorenzo, βγήκε πρώτος στην πίστα με την τωρινή του μοτοσυκλέτα, για να αλλάξει στην “μαυροφορεμένη” πρωτότυπη του 2013, λίγο πριν το μεσημεριανό διάλειμμα. Ο ταχύτερός του γύρος, που τον έφερε στην 3^η θέση της σχετικής λίστας, έγινε με την τωρινή του Μ1. Από την άλλη, ο ομόσταυλός του ολοκλήρωσε το πρωί στην 6^η θέση!

Ο Dovizioso ήταν αυτός που στο τέλος, με μερικούς ωραίους γύρους, κατάφερε να πλασαριστεί στην πρώτη θέση, με τον Ιταλό να δίνει κυρίως έμφαση στις αναρτήσεις και στις ρυθμίσεις του κινητήρα. Ο ομόσταυλός του, Cal Crutchlow, έμεινε ελάχιστα πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας, Jorge Lorenzo. Ο Pedrosa, φρέσκος από την χτεσινή του μεγαλειώδη νίκη, βρισκόταν λιγότερο από ένα δέκατο κάτω από τον Dovi!

Ωστόσο, τα περισσότερα βλέμματα ήταν στραμμένα στον Jonathan Rea, ο οποίος αναμένεται να αντικαταστήσει τον Stoner στους προσεχείς αγώνες. Ο Rea ολοκλήρωσε 27 γυρούς, μένοντας πάνω από 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Dovizioso…

Ο Capirossi στην αρχή βγήκε με μια RC213V της ομάδας του Gresini, προτού ο Bautista αναλάβει δράση. Ο τελευταίος δούλεψε με τις αναρτήσεις της Showa – μαζί με 3 τεχνικούς της εταιρείας – αναλύοντας δεδομένα και προσπαθώντας να βρει λύσεις με κάποια μικροπροβλήματα οδηγικής συμπεριφοράς που είχε. Εν τέλει ήρθε 5^ος , με τον νεαρό Γερμανό Bradl να έρχεται 7^ος πίσω από τον Spies.